Das gepflegte Cockpit der Antonov An-12 gleicht einem Uhrenladen aus längst vergangenen Zeiten.

Die Piloten befinden sich noch nicht an Bord, doch der Navigator bereitet sich «unten» in der Glaskuppel bereits auf den nächsten Flug vor.

Cockpit-Bilder von Flugzeugen aus alter sowjetischer Produktion faszinieren - bei der An-12 insbesondere auch durch Arbeitsplatz des Navigators im verglasten Bug.

Auch in direkter Sicht von vorne macht der Oldtimer im Jahr 2012 einen mehr als guten Eindruck.

Die Bemalung stammt von der Vorbesitzerin Ruby Star Airways, die aktuell noch eine einzige Antonov An-12 und eine Ilyushin Il-76 betreibt.

Die Bayern kommen! Lufthansa bringt die Mannschaft des andern FCB für den Match in der Champions League gegen den hiesigen FCB.

Martinair betreibt auf dem Flugplatz von Lelystad eine für die Niederlande wichtige Flugschule, deren Flugzeuge oft auch in anderen europäischen Ländern zu sehen sind.

Als Leerflug fliegt die Antonov An-12 der Meridian nach Brindisi, wo vermutlich Hilfsgüter für Nordafrika übernommen werden.

Leider tragen die Antonov An-12 der Meridian keine Titel, sondern nur eine der alten Polar-Bemalung der sowjetischen Aeroflot nachempfundene «neutrale» Bemalung.

Meridan führt in dieser Woche im Auftrag der Peugeot-Automobilwerke drei Flüge nach dem EuroAirport durch, zwei aus Tunis und einer aus Birmingham.