Die Ilyushin Il-86 CCCP-86009 der Aeroflot wird mit Fussballfans ab Basel-Mulhouse zum Länderspiel der Schweiz gegen die Sowjetunion nach Moskau-Sheremetyevo fliegen.

Die Convair CV-990 Coronado EC-BQQ trägt die neue Bemalung der Spantax und ist im Frühjahr 1985 fast jeden Sonntag auf den Flügen ab Palma de Mallorca nach Basel-Mulhouse im Einsatz.

Die HB-IFH ist eine der wenigen DC-9-32 der Swissair, die noch die neue Bemalung erhalten haben. Im Frühjahr 1985 wird sie oft ab Basel-Mulhouse nach London-Heathrow eingesetzt.

Nebel in Genève macht die erstmalige Landung der Petrolair in Basel-Mulhouse möglich.

Mit einer Ladung Eintages-Küken an Bord legt die DC-3 F-GDPP der französischen ACE Transvalair einen Tankhalt in Basel-Mulhouse ein, auf dem Weg von St. Brieuc nach Belgrad.

Gemächlich rollt die DC-3 der ACE Transvalair zum Start nach Belgrad. Sie wird einen Tag später wiederum hier tanken, auf dem Rückflug nach Nantes.

Die auf dem Linienkurs DI005 der Delta Air von Friedrichshafen nach Zürich eingesetzte Dornier 228-200 D-IASX musste wegen schlechter Sicht in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Die stolze «Viscount Shetland» kommt auf einem ad hoc-Flug von und nach London-Luton zum Einsatz, dies mit den Mitgliedern einer Eiskunstlauf-Revue.

Am Vortag aus Nouakchott in Mauretanien eingetroffen, steht die Regierungsmaschine auf dem Vorfeld eines Wartungsbetriebs am Flughafen Basel-Mulhouse.

De Havilland Canada ist mit der «Dash 8» C-GGPJ auf Verkaufs-Tournee. Zur Präsentation bei Balair und Crossair kam sie aus Innsbruck und wird noch am selben Tag nach Zürich weiterfliegen.