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Zusammen mit mehreren anderen Flugzeuge ist die Douglas DC-9-32 TC-JAF der Turkish Airlines wegen starken Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

TC-JAF

c/n: 47451

s/n: 547

Peter F. Peyer 23.12.1974 BSL

Die 9Q-CWS ist bereits die dritte Canadair CC-106 Yukon der SGA Société Générale d'Alimentation und trägt ebenfalls die nur leicht abgeänderte Bemalung der Royal Canadian Air Force.

Affretair positioniert ihre DC-8-55F TR-LQR nach Basel-Mulhouse für einen Fracht-Charterflug nach Libreville in Gabun.

TR-LQR

(N803SW, VP-WMJ, Z-WMJ, A4O-PA)

c/n: 45821

s/n: 255

Peter F. Peyer 26.11.1974 BSL

Libreville in Gabun wird das Ziel der Douglas DC-8-55F TR-LQR von Affretair sein. Noch im Verlaufe des Abends wird der Frachter dorthin starten.

TR-LQR

(N803SW, VP-WMJ, Z-WMJ, A4O-PA)

c/n: 45821

s/n: 255

Peter F. Peyer 26.11.1974 BSL

Bereits zum zweiten Mal transportiert die Vickers Vanguard G-AXNT der Invicta International eine Ladung von 13,5 Tonnen frischer Bohnen aus Kairo über Belgrad nach Basel-Mulhouse.

Diese Canadair CC-106 Yukon der Royal Canadian Air Force ist als C-GADY in Basel-Mulhouse eingetroffen. Sie wird für SGA Société Générale d'Alimentation als 9Q-CWS überholt und neu bemalt.

Saturn Airways ist wie zwei Monate zuvor im Auftrag der Brown, Boveri & Co. (BBC) mit Elektromaschinen nach Indonesien unterwegs.

Balair nutzte für den sonntäglichen Charterflug nach Palma de Mallorca im Sommer «Coronado» der Swissair. Die letzten Flüge werden mit den farbigen DC-8-20 der Air Spain durchgeführt.

EC-CAD

c/n: 45423

s/n: 36

Peter F. Peyer 15.9.1974 BSL

Nach der Landung in Basel-Mulhouse rollt die Handley Page Dart Herald F-BLOY der EAS Europe Aero Service auf ihren Standplatz B4 hinter dem Satelliten.

Seaboard World Airlines wird ihren zweimal wöchentlich geführten Frachtkurs nach New York-John F. Kennedy leider nur noch bis zum Ende des Sommerflugplans anbieten.

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