Endlich ist der urspünglich für die SAAD Group vorgesehene Airbus ACJ340-600 wieder in seinem Element und wird wohl in den nächsten Monaten an den neuen Besitzer in Zentralasien ausgeliefert.

Obwohl der Testflug mit einer Flugnummer von Airbus durchgeführt wird, trägt die Maschine bereits die neue azerbaijanische Registration 4K-AI08.

Der erste Testflug ist offenbar geglückt, und die fast unendlich lange Standzeit dieses eigentlich neuen Flugzeuges hoffentlich beendet.

Eine ganz spezielle Stimmung herrscht zu dieser Morgenzeit, als der Regierungsjet von Azerbaijan zur Piste 15 rollt, um den Rückflug via Zürich anzutreten.

Nach zwei Tagen Aufenthalt am EuroAirport, macht sich die Ilyushin Il-62M der ukrainischen Regierung wieder auf den Weg nach Zürich, um die Regierungsvertreter nach dem Ende des WEF in ihre Heimat zu fliegen.

Nach nur wenigen hundert Meter hebt die leere Ilyushin Il-62M am EuroAirport zu ihren Ferry flight nach Zürich ab.

Ein eindrückliches Bild macht auch im Jahr 2014 eine startende Ilyushin Il-62M, dies um so mehr, als die flugtüchtigen Exemplare dieses Typs bald an einer Hand abzuzählen sind.

Neos war in diesem Jahr für den Zubringerflug der Costa Croisières nach den französischen Antillen zuständig, nachdem bereits in den Vorjahren Flugzeuge italienischer Gesellschaften zum Einsatz kamen.

Planmässig rollt der Flug NOS 683 der Neos zum Start für den kurzen Ferry-Flug nach Mailand-Malpensa. Wie die meisten Maschinen von Neos trägt die I-NDOF Werbung für Radio Italia.

Die Testflüge lassen darauf schliessen, dass der Ausbau und die Ausrüstung des neuen jordanischen Regierungsjets demnächst beendet sein werden.