Auch der Airbus A330-300(P2F) EI-HEC ist schon eine Weile zurück vom Einsatz bei Air Hong Kong, trägt aber noch immer die Farben eines DHL-Partners und wird durch ASL Airlines Ireland betrieben, nun allerdings in seiner letzten Jahresende-Hochsaison.

Als einzigen Hinweis auf seinen Betreiber trägt der Airbus A330-300F EI-HEC auf dem Bug einen kleinen Sticker von ASL Airlines Ireland.

Einmal mehr ist der Platz auf dem Vorfeld des Technik-Bereichs 6bis eng geworden. Der Airbus ACJ330 HZ-SKY2 von Alpha Star Aviation und die Boeing 787-9 BBJ (VP-BDA) parken temporär vor dem Fracht-Terminal.

Der vor rund drei Monaten am EuroAirport eingetroffene Airbus ACJ330-200 HZ-SKY2 der Alpha Star Aviation wird wohl in wenigen Tagen wieder zurück nach Riad fliegen.

Zusammen mit der abgestellten ex-Kalair Boeing 787-9 BBJ VP-BDA steht der Airbus ACJ330 von Alpha Star Aviation zurzeit auf dem Vorfeld des Fracht-Terminals.

Vom 30. August bis zum 1. Dezember 2023 weilt der Airbus ACJ330-200 HZ-SKY2 für grössere Wartungs- und Umbauarbeiten am EuroAirport.

Um Platz in der Wartungszone 6bis zu schaffen, musste der von Kalair nicht mehr übernommene Boeing BBJ 787-9 VP-BDA einmal mehr auf den Fracht-Tarmac verschoben werden.

Seit 2015 am EuroAirport abgestellt, hat der Boeing BBJ 787-9 VP-BDA sichtlich gelitten. Mittlerweilen ist auch sichtbar, wo die aus Kunststoff gefertigten Rumpfteile zusammengefügt wurden.

Die Boeing 757-200F D-ALEP ist am Vormittag aus Köln/Bonn am EuroAirport eingetroffen und wird am späteren Abend nach dem DHL-Hub in Brüssel weiterfliegen.

Auf dem Tarmac des Frachtterminals wartet die Boeing 747-400F TC-ACM der ACT Airlines Cargo auf die Freigabe für ihren Flug nach Doha, der im Auftrag von Qatar Airways durchgeführt wird.