Ob der Fokker F27-500 F-BPUE der Air France Postale in der letzten Nacht ein technisches Problem hatte, lässt sich nicht mehr eruieren. Allerdings steht selten eine dieser Maschinen bei Tageslicht am EuroAirport.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 12 F-GCVM der Air Inter trifft aus Paris-Orly ein und rollt vor dem Passagierterminal auf ihren Standplatz.

Im Frühjahr 1987 setzt EAS Europe Aero Service die Boeing 727-200 F-GCGQ oft im Auftrag der von Streiks betroffenen Air Inter zwischen Paris-Orly und Basel-Mulhouse ein.

Bei strahlend schönen Frühlingswetter rollt die Boeing 747-100 F-BPVP der Air France nach der Landung am EuroAirport auf ihren gewohnten Standplatz auf der französichen Seite des Tarmac.

AOG (Aircraft On Ground) für Corse-Air International. Nach einer Bodenkollision am 4. April 1987 bleibt die Caravelle VI-N F-BVSF in Basel-Mulhouse vorerst am Boden.

Im Auftrag der Peugeot-Automobilwerke ist Stellair diesmal nach dem spanischen Vigo unterwegs.

Langjähriger Feriengast: Mit ihren fünf Caravelle 10B fliegt Air Charter International für das Reisebüro Starter jeweils in der Sommersaison ab dem EuroAirport zu populären Ferienzielen.

Ein Zufallsbesucher am 40. Geburtstag des EuroAirport: Die B707-338C der GAS Air Cargo rollt beladen zu einem Frachtflug nach Lagos vom Standplatz D1 weg.

In der Jubiläums-Bemalung von Northwest Airlines erscheint die Air Atlantique DC-3 G-AMPY für Passagier-Rundflüge zum 40. Jahrestag des EuroAirport.

Zum 40. Geburtstag des EuroAirport setzt British Airways auf ihrem normalen Linienkurs eine Concorde ein! Schaulustige stehen entlang der ganzen Piste 16.