Auf dem Rückflug aus Berlin-Tegel am Freitag nach Auffahrt setzt Pan Am wieder eine ihrer in Berlin stationierten Boeing 727-200 ein. Wie die Maschine auf dem Hinflug stammt auch die N4733 ursprünglich von National Airlines.

Berlin ist immer eine Reise wert, auch über die Auffahrtstage 1990. Für einen Charterflug nach Berlin-Tegel landet erstmals eine Boeing 727-200 der Pan Am am EuroAirport.

Aeroflot plant eine Frachtverbindung ab dem EuroAirport über Moskau-Sheremetyevo nach Singapur. Mangels Verkehrsrechten in Indien und Singapur werden die Flüge nach zwei Wochen wieder aufgegeben.

Im März 1990 führt eine französische Zeitung mehrere Leserreisen in die Sowjetunion durch. Die Flüge werden meistens mit Lyon kombiniert und mit Tupolev Tu-134A der Aeroflot durchgeführt.

Die am Vormittag aus Gander in Neufundland gelandete DC-8-62F der Evergreen International Airlines wartet bei schönstem Winterwetter auf ihren Weiterflug nach Amsterdam.

Iberia setzt auf ihrem Flug ab Paris-Orly via EuroAirport nach Madrid die Boeing 707-320 N107BV der Buffalo Airways ein. Es ist nicht zu übersehen, dass diese Maschine zuvor bei der brasilianischen Varig flog.

Seit einigen Monaten führt Danzas Air Cargo regelmässige Flüge nach New York-John F. Kennedy durch. Eingesetzt werden DC-8-Frachter verschiedener Airlines aus den USA.

Auf einem Ambulanzflug von Toledo nach Ramstein legt diese C-9A der US Air Force einen Stopp in Basel-Mulhouse ein.

Prince Edward, der Duke of Kent, ist mit der BAe 146 CC.2 ZE701 aus London-Northolt angekommen, zum Besuch der Europäischen Uhren- und Schmuckmesse. Er wird nach Lugano-Agno weiterreisen.

Mit der N717RD hat Air Provence International in den USA eine weitere Grumman Gulfstream angemietet. Sie trägt ausnahmsweise recht grosse Rumpftitel.