Nach ihren Einsätzen für die Vereinten Nationen während des Bürgerkrieges im Kongo (Katanga) trägt die HB-ILB noch ihre weisse Rumpfbemalung.

Zwischenlandung in "Blotze". Nach dem Auftanken geht's weiter ans Mittelmeer, nach Rimini oder Palma.

... und es geht tatsächlich weiter! Nach dem Tankstopp wird die Curtiss C-46 LN-FOS Basel-Mulhouse in Richtung Mittelmeeer verlassen.

Die Convair CV-440 OH-LRF der Finnair wird für den Rückflug in den hohen Norden betankt und mit Fracht beladen.

Kar-Air führt mit ihren Convair CV-440 Metropolitan regelmässig Flüge von und nach Helsinki durch.

Handarbeit ohne Unterflur und Container! Das Gepäck der Passagiere nach Helsinki wird über ein Förderband in die Convair CV-440 OH-LRB der Finnair geladen.

Im Hochsommer 1961 fliegt Finnair mit Convair CV-440 eine Charterkette nach Helsinki.

Die zum Saisonbeginn noch wenigen aus Helsinki anreisenden Passagiere verlassen die Convair Liner, von Finnair sinngemäss als «Finnliner» und (noch) nicht als «Metropolitan» bezeichnet.

Nur während der Sommersaison 1961 setzt Air Safaris diese prächtige «Hermes» ein, glücklicherweise oft auch nach Basel-Mulhouse.

Der Hermes G-ALDL eröffnet die Sommer-Charterkette 1961 von und nach London-Gatwick.