Die Canadair DC-4M North Star CF-TFK der Overseas Aviation startet ab der Hauptpiste 16/34 des Flugplatz Basel-Mulhouse gemächlich zum Rückflug nach ihrer Basis in London-Gatwick.

Air Algérie setzt ihre Douglas DC-4 F-BGZK auf dem wöchentlichen Linienflug zwischen Oran, Lyon und dem Flugplatz Basel-Mulhouse ein.

Seit rund vier Jahren ist die De Havilland D.H.104 Dove OE-FAB bei Aero-Transport im Einsatz. Hier zeigt sie sich bei einem ihrer seltenen Besuche in Basel-Mulhouse.

Zwei Klassiker der britischen Flugzeug­bau­kunst auf dem Flugplatz «Blotze»! Neben der Vickers 600 Viking D-BABY der LTU Lufttransport Union steht die De Havilland D.H.104 Dove OE-FAB der Aero Transport.

Die Viking der Pegasus Airlines wird für den Rückflug nach Southend-on-Sea bereit gemacht.

Flügel an Flügel: Die Vickers Viking G-AJBT der Pegasus Airlines und eine DC-4 der World Wide Aviation werden für den Rückflug vorbereitet. Ein Prachtstück auch der Citroen-Tankwagen von BP.

Tradair verbindet mit ihren Vickers Viking Basel-Mulhouse regelmässig mit Southend-on-Sea, mit britischen Touristen an Bord.

Mehrmals pro Woche bringen die bewährten Vickers Viking der Cunard Eagle Airways britische Touristen nach Basel-Mulhouse, so auch mit der G-AJPH, einer ganz besonderen Maschine dieses Typs.

Silver City-Basis in «Blotze»? Gleich drei der vier im Sommer 1961 eingesetzten Handley Page Hermes befinden sich zusammen auf unserem Flughafen!

Nach der Rückkehr von ihren Einsätzen für die Vereinten Nationen im Kongo (Katanga), ist die Douglas DC-4 HB-ILB noch mit weissem Rumpf wieder bei der Balair ab Basel-Mulhouse im Einsatz.