Mit der YU-BPZ, die zusätzlich das militärische Kennzeichen «72101» trägt, verfügt die Regierung von Serbien und Montenegro über eine zweite Falcon 50.

Captain Antic und seine Crew wollen vor dem Rückflug nach Skopje, zusammen mit ihrer DC-9 Z3-ARA, ins richtige Licht gerückt werden.

Avioimpex setzt als «Partner of Adria Airways» auch die Douglas DC-9-33RC Z3-ARA ein, hier auf einem Charterflug von und nach Ohrid im Norden Mazedoniens.

An diesem schönen Sommertag ist die McDonnell Douglas MD-82 I-DAVR, wie so oft, auf einem Charterflug von und nach Catania am EuroAirport zu sehen.

Zum Ferienbeginn führt Akdeniz Airlines ab dem EuroAirport erstmals auch einen Charterflug nach Izmir und nicht wie gewohnt nach Istanbul durch, ebenfalls mit einem ihrer Airbus A300B4.

Für ihren Erweiterungsbau wählt Jet Aviation bereits im Sommer 1995 eine Konstruktion als Bogenhangar mit verleimten Trägern aus Holz.

Aus Eindhoven ist die Short 360 G-ZAPD der Titan Air zu einem «Day Stop» am EuroAirport eingetroffen. Sie wird erst am nächsten Tag wieder in die Niederlande zurückkehren.

Aus verkehrsrechtlichen Gründen verlangt das Luftfahrt Bundesamt (LBA) von Birgenair, die Karibik-Kurse als deutsche Flüge zu führen; sie nutzt nun darum Flugnummern von Ratioflug.

Auch die staatliche Tarom beteiligt sich an den Zigarettenflügen nach Osteuropa und den neuen Ländern der ehemaligen Sowjetunion.

Mit mehreren Tonnen Zigaretten beladen, startet die Ilyushin IL-18 der Tarom zum Rückflug nach Bukarest.