Erst wenige der neueren Airbus A320 von Aegean Airlines sind, wie hier die SX-DNC, mit Sharklets ausgerüstet. Die Maschine ist ab Athen nach dem EuroAirport und zurück im Einsatz.

Es ist nicht bekannt, ob der Besitzer der Beech Bonanza D-ABBN ein Fan von Finnland ist und die Maschine deshalb weiter in den Farben der Finnish Aviation Academy fliegt.

Mit der Avro RJ85 EI-RJW setzt CityJet eine weitere Maschine dieses Typs auf den inner­fanzösischen Linien von HOP! und Air France ein.

Bunt gemischt werden die Flugzeuge der Gruppe auf den Eurowings-Kursen von und nach Palma de Mallorca eingesetzt. Diesmal kommt der «österreichische» Airbus A320 OE-IQD zum Einsatz.

Neben mehreren Airbus A320 und Boeing 737-800 der Ryanair hat Laudamotion auf die Hochsaison 2018 hin die ersten Airbus A321 in Dienst gestellt.

Wie die meisten Flugzeuge der Armée de l'Air trägt auch die Boeing C-135FR 740 / 31-CL seit vielen Jahren zusätzlich ein ziviles Kennzeichen, hier F-UKCL.

Dieser interessante, als F-HIKE in Frankreich registrierte Eurocopter EC130 ist auf dem Flughafen Genf stationiert und gehört der französischen Skycam Hélicoptères.

Analoge Anzeigen sind auch an den Triebwerken zu entdecken. Wie in jener Zeit üblich, zeigen aus dem Cockpit gut sichtbare Messinstrumente den Öl- und Benzinstand für jedes Triebwerk an.

Für einen Ausflug der Firma R. Nussbaum AG nach Buochs werden heute zwei Junkers Ju 52/3m eingesetzt. Eine Woche danach reist eine zweite Gruppe mit zwei Douglas DC-3 in die Innerschweiz.

Auch bei den Junkers Ju 52/3m der Ju-Air kann man über die Werbe­bema­lungen geteilter Meinung sein. Doch wäre ein Flugbetrieb ohne diese Sponsoren überhaupt möglich?