Nun aber, was will der kleine schwarze Hase unter dem Cockpitfenster? Da müssen wir doch etwas weiter ausholen, denn er steht für einen «Incident» mit Gerichtsfall.

Während die erste Maschine von MyWings, der Airbus A319 9A-BTJ durch Trade Air betrieben wird, ist es bei der Boeing 737-800 9A-LAB nun ETF Airways. Sticker «Operated by ETF Airways» weisen darauf hin.

Einen kurzen Flug hat die Cessna 525 Citation Mustang F-HRIB der VallJet hinter sich. Sie ist erst wenige Minuten vor ihrer Landung am EuroAirport in Colmar-Houssen gestartet.

Vor drei Tagen ist die Gulfstream G650 N2702 aus Teterboro bei New York am EuroAirport eingetroffen. Heute fliegt sie zurück in die USA, nach Windsor, CO.

Die Gulfstream G650 N2702 startet zum Rückflug in die USA, mit Destination Windsor, CO in den USA.

Der Boeing BBJ N737AG der Funair Corporation startet nach mehrtägigen Wartungsarbeiten und einem Testflug ab dem EuroAirport in Richtung Tel Aviv.

Nach einem mehrtägigen Aufenthalt bei einem Wartungsbetrieb wird die nigerianische «Air Force One», der Boeing BBJ 5N-FGT, zu einem Testflug starten.

Nach diesem Checkflug wird die Maschine zum EuroAirport zurückkehren. Der Abflug der 5N-FGT nach Abuja wird bereits am folgenden Tag erfolgen.

Überraschend trifft aus Kuwait der Airbus A320-200 9K-AKI am EuroAirport ein. Er soll hier von einer Linienmaschine zum Business Jet umgerüstet werden

Kuwait Airways lässt den Airbus A320 9K-AKI in den nächsten Monaten am EuroAirport zu einem Business Jet umbauen.