Der 2013 gebaute Airbus A320 G-EZWH wurde anfangs 2014 mit den damals neuen Sharklets nachgerüstet und hat im Frühjahr 2017 die neue Bemalung erhalten.

Mit dem ziemlich weissen und teilweise gescheckten Airbus A320-200 EC-LQL wird Vueling wohl nie einen Schönheitswettbewerb gewinnen.

Ab dem EuroAirport fliegt Wizz Air im Sommer 2017 bereits zehn Destinationen an, mit rund 35 Flügen pro Woche.

Laut Aussagen von Jean-Marc Thévenaz, dem Managing Director von easyJet Switzerland, will easyJet in den kommenden Monaten nun auch am EuroAirport weiter wachsen.

Kurz bevor ihre Flüge nach Pristina wieder eingestellt werden, ist Orange2fly mit den Airbus A320 SX-ORG nochmals am EuroAirport zu Gast.

Je nach Saison fliegt Air Arabia Maroc bis zu viermal pro Woche ab Casablanca nach dem EuroAirport. Eingesetzt werden Airbus A320. Die 2016 gelieferte CN-NMJ ist ab Werk mit Sharklets ausgerüstet.

Der Airbus A320 HB-IOP von Belair Airlines müsste eigentlich längst an Air Berlin zurück gegangen sein, soll nun aber zusammen mit den vier A321 bis Ende Oktober in der Flotte verbleiben.

Anfangs 2017 mischt mit Via Airways aus Bulgarien kurzzeitig ein weiterer Anbieter mit auf den lukrativen Strecken ab Deutschland und ab dem EuroAirport nach dem kosovarischen Pristina.

Auf ihren eigenen Flügen von und nach Palma de Mallorca setzt Eurowings jeweils Airbus A320 aus der Flotte von Air Berlin ein. Die D-ABNI flog urspünglich bei der spanischen LTE International Airways.

Auch Eurowings nutzt fremd betriebene Flugzeuge, in diesem Fall von Air Berlin. Der Airbus A320 D-ABNI ist am neuen Eurowings-Hub in Palma de Mallorca stationiert und verbindet diesen heute mit dem EuroAirport.