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Im Auftrag der Balair fliegt die Swissair an diesem Wochenende die beliebten Ferienziele am Mittelmeer an

HB-IBI

c/n: 43750

s/n: 283

Peter Frei  1961-10

Die HB-IBI ist einer der letzten DC-6B, die noch bei Swissair im Einsatz steht.

HB-IBI

c/n: 43750

s/n: 283

Peter Frei  1961-10

Im Juli 1961 führt TAI mit ihren DC-6B zwei Sonderflüge ab Basel-Mulhouse durch, wahrscheinlich nach Berlin-Tegel, wo die Gesellschaft mindestens eine Maschine stationiert hat.

TAI Transports Aériens Internationaux (TAI Transports Aériens Intercontinentaux)

Douglas DC-6B

F-BGOB

c/n: 43833

s/n: 360

Peter Frei 30.7.1961

TAI Transports Aériens Intercontinentaux hat eine Basis in Berlin-Tegel und stationiert dort zwei ihrer Douglas DC-6B. Auf einem Charterflug ist die F-BGOB in Basel-Mulhouse zu sehen.

Wegen eines Motorendefekt muss die Maschine länger als vorgesehen in Basel-Mulhouse verbleiben.

G-APOM

c/n: 45519

s/n: 1003

Peter Frei 18.2.1961

Ausweichlandung aus Zürich, wo die Sicht wieder einmal sehr schlecht war.

I-DIMB

c/n: 44913

s/n: 663

Peter Frei 18.2.1961

Vor den Augen hunderter Wochenend­ausflügler wird die Douglas DC-6B HB-IBO der Swissair in «Blotze» für ihren nächsten Einsatz aufgetankt.

HB-IBO

c/n: 44087

s/n: 415

Peter Frei  1960-07

Ein DC-6-Frachter der französischen UAT, kurz Aéromaritime genannt, trifft aus Westafrika in Basel-Mlhouse ein.

Bereits wartet ein Lastwagen der bekannten Basler Möbel-Transportfirma «Settelen» auf die wertvolle Fracht.

Vorher: Das Dia der DC-6 ist im «Originalzustand» eingescannt: Die Farben haben gelitten und in Teilbereichen des Dias sind Flecken erkennbar.

Eagle Airways

Douglas DC-6A

G-APSA

c/n: 45497

s/n: 995

Peter Frei  1960-04
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