Zur Besichtigung eines Pharmakonzern in Basel bringt ATI eine Handelsdelegation aus Roma-Fiumicino zum EuroAirport.

Kurz vor der Auslieferung an Midway Airlines ist die Douglas DC-9-32 N942ML vor dem Hangar des technischen Dienstes der Balair am Flughafen Basel-Mulhouse geparkt.

Nach ihrer Überholung im Basel-Mulhouse zeigt sich die ehemalige Kenya Airways-Maschine bei einem Testflug in den vollen Farben der Midway Airlines.

Die Douglas DC-9-32 5Y-BBR der Kenya Airways ist bereits abgelaugt und soll demnächst die Farben des neuen Betrreibers, der Midway Airlines erhalten.

Aus Zürich ist die Douglas DC-9-32 5Y-BBR der Kenya Airways eingetroffen. Sie soll im Auftrag der Swissair im Hangar des technischen Dienstes der Balair einem C-Check unterzogen werden.

Zwischen Auffahrt und Pfingsten 1989 finden ab Basel-Mulhouse mehrere Charterflüge nach Split und Dubrovnik statt. JAT Yugoslav Airlines setzt dafür Douglas DC-9-32 ein.

Auf einem Ambulanzflug von Toledo nach Ramstein legt diese C-9A der US Air Force einen Stopp in Basel-Mulhouse ein.

Swissair hat die Douglas DC-9-32 HB-IFZ von Balair gemietet und setzt sie deren Bemalung, jedoch mit den eigenen, neuen roten Titel auch ab dem EuroAirport ein.

Swissair setzt einmal mehr die Douglas DC-9-32 HB-IFZ der Balair auf ihrem Streckennetz ein und hat sie deshalb mit ihren eigenen Titeln versehen.

Diese C-9A hat eine Delegation der amerikanische Regierung zu einem Treffen bei der BIZ (Bank für internationalen Zahlungsausgleich) nach Basel gebracht.