Mehrmals wöchentlich starten im Herbst 2024 Frachtflüge mit Flugzeugen der ungarischen Fleet Air International, teils im Auftrag von Hilfsorganisationen, teils für die Automobilwerke Peugeot.

Auf einem Frachtflug ab dem winterlichen EuroAirport nach Belgrad setzt Fleet Air International den ATR 72F HA-KAZ ein.

Mehrmals ist die ATR 72-200F HA-KAZ der Fleet Air International in diesen Tagen auf Frachtflügen zwischen Belgrad und dem EuroAirport im Einsatz.

Vom Militäflugplatz Emmen her trifft mit der OE-LFL erstmals ein ATR 72 von Zimex Austria am EuroAirport ein. Zurzeit wird diese Maschine eigentlich durch Jump Air für Zimex Austria im Auftrag der schwedischen Post betrieben.

Ausnahmsweise ist die ATR 72F SP-SPC der polnischen SprintAir auch am Tag aktiv und landet im besten Abendlicht wieder am EuroAirport

Selten sind die ATR 72F der SprintAir während des Tages am EuroAirport bei Landungen zu sehen. Die beiden für UPS United Parcel Service eingesetzten Maschinen parken üblicherweise tagsüber und starten erst spät abends.

Die hohen Temperaturen machen auch dem ATR 72 G-ISLM der Blue Islands zu schaffen. Er muss auf dem Flug von Zürich nach Jersey am EuroAirport einen kurzen Tankstopp einlegen muss.

Zum ersten Mal landet ein ATR 72 der britischen Blue Islands am EuroAirport. Wegen sehr hoher Temperaturen muss die Maschinen auf dem wöchentlichen Linienflug zwischen Zürich und Jersey am EuroAirport einen Tankstopp einlegen.

Obwohl schon seit einigen Monaten bei Fleet Air International im Einsatz, trägt die ATR 72F HA-FAY weiterhin die Bemalung ihres früheren Betreibers Ohana by Hawaiian, der regionalen Tochtergesellschaft von Hawaiian Airlines.

Aus Paris-Charles de Gaulle trifft der ATR 72F HB-ALR der Zimex Aviation ein. Kurz danach wird er einen Frachtflug nach Tirana durchführen und anschliessend direkt in sein Haupt-Einsatzgebiet Skandinavien, nach Stockholm zurückfliegen.