British Eagle International Airlines mietet die Vickers Viscount 700 G-AMOH seit Frühjahr 1964 von der ebenfalls britischen Channel Airways und setzt sie oft nach Basel-Mulhouse ein.

Seit einiger Zeit ersetzt Channel Airways ihrer alten Vickers Viking auf den Flügen von und nach Southend-on-Sea durch modernere Vickers Viscount mit vier Propellerturbinen.

Seit dem 6. Mai 1963 fliegt Air Inter auch ab Basel-Mulhouse nach Lyon und Paris-Orly, dies mangels Flugzeugen noch teilweise über Strasbourg.

Mehrmals pro Woche, mittwochs sogar zweimal, setzt Channel Airways ihre Vickers Viscount 700 von und nach Southend-on-Sea ein.

Seit einigen Wochen fliegt die Vickers Viscount 700 G-APZC bei Channel Airways. Sie ist auf einem Charterflug mit britischen Touristen aus Southend-on-Sea in Basel-Mulhouse gelandet.

Im Sommer 1963 fliegt Cunard Eagle in der Vorsaison eine Charterverbindung mit Vickers Viscount nach Basel-Mulhouse, in der Hauptsaiaon dann mit grösseren DC-6B.

Völlig überraschend ist die seit kurzem zugemietete Viscount 700 XY-ADH der MEA in Basel-Mulhouse gelandet.

Seit dem 6. Mai 1963 fliegt Air Inter auch den Flugplatz Basel-Mulhouse an, mit einem täglichen Flug einer Vickers Viscount 700 nach Paris-Orly und Lyon.

Auf dem Flug von Liverpool nach Rimini wird in Basel-Mulhouse ein 'Fuelstop' eingelegt.

BUA ist durch die Integration mehrerer zuvor unabhängiger Gesellschaften entstanden und setzt nun auch die modernen Vickers Viscount auf ihren Ferienflügen aus London-Gatwick ein.