Die Unterseite der Beechcraft Super King Air F-GMLT des IGN zeigt verschiedene Anbauten und Klappen, speziell angefertigt für den Auftrag der Vermessung und Luftfotografie.

Die 1961 gegründete Aéro Sotravia hat sich auf Foto- und Videoflüge, etwa für Eurosport, aber auch auf verwandte Aufträge im Natur- und Küstenschutz sowie auf die Kalibrierung von Instrumenten­landesystemen spezialisiert.

Die Ende 2018 gebaute Beechcraft King Air 350 OO-SDV gehört der Savencia Fromage & Dairy Benelux SA, einer Tochtergesellschaft des in Frankreich beheimateten Milchindustriekonzern Savencia SA.

Noch im Verlaufe des Tages fliegt die Beechcraft B200 LZ-ITV Super King Air der Inter Air wieder nach Zagreb in Kroatien zurück, von wo sie am Vormittag eingetroffen ist.

ASB Air Service Basel bereitet die Beech 200 King Air N225SE für die weitere Einsätze bei ihrem neuen Besitzer aus Grossbritannien vor.

Aus Saint-Brieuc in der Bretagne trifft die Beech 200 King Air F-GHOC der französischen Aerovision ein. Sie wird noch gleichentags nach Marseille weiterfliegen.

Gleich zweimal an diesem Tag ist dieselbe Beechcraft Super King Air der Sécurité Civile mit Flügen aus Nîmes am EuroAirport zu sehen. Einer der Rückflüge führt sie über Strasbourg.

Vermutlich führt die Beechcraft Super King Air F-ZBFJ der Sécurité Cvile einen längeren Trainingsflug durch, denn sie trifft an diesem Tag gleich zweimal von ihrer Basis Nîmes am EuroAirport ein.

Die teilweise tief über der Piste durchgeführten Kalibrierungsflüge des DGAC ermöglichen den Photographen bei schönstem Herbstwetter einige ungewöhnliche Bilder.

In regelmässigen Abständen werden die Instrumenten­lande­system der Piste 15/33 geprüft. Eingesetzt wird ein Calibrator der französischen Zivilluft­fahrts­behörde DGAC.