Auf dem heutigen Rückflug aus Ohrid setzt Aviolet die Boeing 737-300 YU-ANI ein, welche zuvor während vieler Jahre bei JAT Airways im Einsatz stand.

West Atlantic UK hat die Boeing 737-300(F) G-JMCT im Dezember 2013 von Titan Airways übernommen. Erstmals ist sie in diesen Tagen auch am EuroAirport zu sehen.

Weiterhin in den Grundfarben der Titan Airways kommt die Boeing 737-300(F) G-JMCT der West Atlantic UK auf dem werktäglichen Flug der DHL Worldwide aus East Midlands und Brüssel zum Einsatz.

Die Ende August 2015 geäusserten Befürchtungen sind zum Glück nicht eingetreten: Aviolet betreibt die während vieler Jahre bei JAT Airways eingesetzten Boeing 737-300 weiterhin, so heute die YU-ANJ auf einem Flug nach Ohrid.

Etwas «gescheckt» kommt die Boeing 737-300(F) TF-BBE der Bluebird Cargo daher. Sie hat wohl einen neuen Anstrich verdient, ist sie doch seit August 2004 in dieser Bemalung bei Bluebird Cargo aktiv.

Die Boeing 737-300(F) TF-BBE der Bluebird Cargo ist am Vormittag auf einem Flug der TNT aus Liège eingetroffen. Nach dem «Day Stop» wird sie am Abend nach Liège zurückkehren.

Nun ist die OE-IBZ, die einzige Boeing 737-300(F) der TNT mit österreichischer Registration, endlich auch am EuroAirport zu sehen, auf einem Flug von und nach Liège.

Mit dem hohen Frachtaufkommen am EuroAirport und mit der Umstellung der Flotte auf die Boeing 737-400(F) sind die anfangs 2016 nur noch zwei Boeing 737-300(F) der TNT hier selten mehr zu sehen.

Die bulgarische Cargo Air hat ihre Maschinen in Leipzig stationiert und fliegt für EAT Leipzig im Auftrag von DHL Worldwide, heute auch ab dem EuroAirport, von und nach East Midlands und Brüssel.

Nur wenige Wochen flog Maleth-Aero im Auftrag der kroatischen Sea Air ab dem EuroAirport nach Pristina und Osjek, doch sollen die Flüge ab Anfang Dezember 2015 wieder aufgenommen werden.