Erstmals ist mit der EI-CLW eine Boeing 737-300 der italienischen Air One am EuroAirport gelandet, auf einem Charterflug von und nach Barcelona.

Die Boeing 737-300 D-ABDG der Deutschen BA mit dem Heckflossen-Design «Bavaria» (Edelweiss) war auf einem Flug der Air France nach Strasbourg, musste aber wegen Nebels nach dem EuroAirport ausweichen.

Nebel über Zürich-Kloten zwingt die Boeing 737-300 YU-ANL der MAT Macedonian Airlines zum Ausweichen nach dem EuroAirport. Sie befindet sich auf dem Flug MAK 220 aus Skopje.

Mit zusätzlichen «Romania»-Titeln ist die Boeing 737-300 YR-BGD der Tarom zur in Strasbourg stattfindenden Gipfelkonferenz des Europarats unterwegs. Wegen fehlender Standplätze in Strasbourg wird sie am EuroAirport geparkt.

Zum Ende der Sommerferien führt JAT Yugoslav Airlines im Auftrag der Air Yugoslavia mit dieser Boeing 737-300 einen Gastarbeiterflug von und nach Pristina im Kosovo durch.

Im Auftrag von Intraflug AG führt Air Europa an Samstagen während der ganzen Sommerferien 1997 Gastarbeiter-Flüge mit Boeing 737-300 nach Santiago de Compostela durch.

Auch die niederländische Charter-Airline Transavia versucht Ende der 1990er Jahre, sich im Charterverkehr ab dem EuroAirport ein Stück des Kuchens zu sichern.

In einer mehrheitlich weissen Bemalung ist die Boeing 737-300QC OO-ILK von DHL Worldwide auf einem Flug von und nach Brüssel erstmals am EuroAirport zu sehen.

Für eine Firmenpräsentation bei Peugeot ist die Boeing 737-300 F-GRSA der Air Provence Charter mit einer Gruppe von Vertretern aus Paris-Charles de Gaulle am EuroAirport gelandet.

Zurzeit komplett weiss und ohne Titel ist die Boeing 737-300QC F-GIXP der L'Aéropostale. Sie ist für die werktäglichen Postflüge nach Metz und Paris-Charles de Gaulle am Flughafen Basel-Mulhouse stationiert.