Beim ersten Besuch einer Boeing 737-300F der Bluebird Nordic flog diese im Auftrag von FedEx Express. Diesmal ist DHL Express Auftraggeber des Fluges aus Köln/Bonn und zurück nach Leipzig.

Das Logo mit dem «Papiervogel» im Heck von Bluebird Nordic sieht jenem der SATA Internacional (jetzt Azores Airlines) sehr ähnlich. Ob es da nicht noch zu Problemen kommen wird?

Bluebird hat sich in den vergangenen Monaten am EuroAirport rar gemacht, doch nun ist die «neue» Bluebird Nordic erstmals eingetroffen, auf einem FedEx-Flug zum Hub in Liège.

Die OE-IBZ und OO-TNL sind die letzten Boeing 737-300F in der Flotte von ASL Airlines Belgium, neben 18 Boeing 737-400F. Die OE-IBZ ist am Morgen aus Liège angekommen und bleibt zum «Day Stop».

Wie alle Boeing 737-300 von Air Serbia fliegt auch die YU-AND in den Farben der Charter-Tochtergesellschaft Aviolet, hier auf einer Rotation von und nach Ohrid.

Ein Sticker auf dem Rumpf der Boeing 737-300 YU-AND der Aviolet weist auf das 90jährige Bestehen der Air Serbia hin, welche allerdings während Jahren auch als Aviolet und später JAT Jugoslovenski Aerotransport geflogen ist.

Aviolet ist mit Flügen von und nach Ohrid meistens zu Beginn und zum Ende von Schulferien am EuroAirport zu sehen, hier mit der Boeing 737-300 YU-AND zum Sommer­ferienende 2017.

Aviolet, die Charter-Tochtergesellschaft der Air Serbia, ist im Sommer 2017 mit Flügen nach Ohrid in Mazedonien so aktiv wie bisher noch nie. Eingesetzt werden die bekannten Boeing 737-300.

Wie schon in der Vorwoche, führt die serbische Aviolet einen Ferienende-Charter aus Ohrid nach dem EuroAirport durch, diesmal mit der Boeing 737-300 YU-ANK.

Maleth-Aero ist neu im Paketfracht-Business. Zurzeit setzt sie ihre erste Boeing 737-300F 9H-AUL oft ab Brno via den EuroAirport nach Liège ein, auf einem abendlichen Zusatzflug für die FedEx-Tochter TNT.