Mit der D-AWUE setzen Air France und HOP! nun sogar eine dritte BAe 146 der deutschen WDL Aviation auf Regionalstrecken ein.

Auf ihren Flügen nach dem EuroAirport verzeichnet Pegasus Airlines trotz der unsicheren Lage in der Türkei keinen Rückgang der Auslastung.

Auch der Canadair CRJ 900 D-ACNG hat den Betreiber gewächselt, von Eurowings zu Lufthansa CityLine, trägt aber vorerst noch die Bemalung und Titel der Lufthansa Regional.

Auf einem Kurs von und nach Frankfurt ist heute der Bombardier CRJ 900 D-ACNH in den Farben von Lufthansa Regional im Einsatz.

Sehr früh am Sonntagmorgen ist Cygnus Air am EuroAirport zu sehen. Mit ihren Boeing 757-200F, hier die EC-FTR, fliegt sie als Iberia-Frachtkurs im Auftrag von IAG Cargo zwischen Madrid und unserem Flughafen.

Der einzige Airbus A320 der FlyEgypt ersetzt heute Morgen die gewohnte Boeing 737-800 auf dem Kurs von und nach Hurghada.

Um die erhöhte Nachfrage für Flüge nach Ägypten abzudecken, hat FlyEgypt seit einigen Wochen auch diesen Airbus A320 im Einsatz, gemietet von Almasria Universal Airlines.

Je nach Passagieraufkommen jetzt Germania zwischen dem EuroAirport und Pristina Airbus A319 oder A321 ein, während der Sommerferien allerdings mehrheitlich die grössere Variante.

Neben zwei BAe 146-200 fliegt auch die etwas grössere BAe 146-300 D-AWBA seit einigen Monaten praktisch ausschliesslich für Air France und HOP!

Während des Winterflugplans 2017/18 setzt Iberia auf ihren Flügen zwischen dem EuroAirport und Madrid einen Mix von Airbus A319 und A320 ein.