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Nach ihrem bisherigen Einsatz bei der niederländischen Tochter der Farnair-Gruppe wird der Fokker F27-500 PH-FNV für die Abgabe an die italienische Miniliner bereitgestellt. | |
Farnair Europe betreibt auch diese ATR 42 in Passagierversion, beispielsweise für Verbindungsflüge der Schweizer Armee in den Kosovo. | |
Im französischen Regionalverkehr spielen die Embraer 120 Brasilia noch immer eine wichtige Rolle, so auch auf der Linien zwischen dem EuroAirport und Clermont-Ferrand. | |
Auch First Choice Airways, Tochter des gleichnamigen Reisekonzerns, bringt Fussballfans aus Newcastle nach Basel. | |
Nach einem Nightstop wird die Super Connie F-BHML der Compagnie Air Frêt in den nächsten Minuten leer nach Nimes weiterfliegen. | |
Die Zeit eilt und die Besatzung ist schon wieder auf dem Weg zu ihrem Frachter, denn bald soll der Weiterflug nach Pontoise erfolgen. | |
Im Prospekt, der aus heutiger Sicht recht improvisiert wirkt, werben Flughafenrestaurants, Tax-Free-Shop und Airlines gemeinsam. Flughafen Basel-Mulhouse Sammlung Ruedi Gass 1970 | |
Air Inter bedient die meisten französischen Inland-Flugverbindungen, zu denen natürlich auch die Strecken Basel-Mulhouse-Paris bzw. -Lyon zählen. Für je ein Streckenpaar nach Paris und Lyon wird hier die Einführung der Vickers Viscount beworben. | |
Nachdem die Fluggäste die Maschine nun verlassen haben, bemüht sich die Hostess um eine saubere Kabine. | |
Mehrmals wöchentlich erscheinen die Maschinen von TMA in Basel-Mulhouse. TMA nehmen mit ihrer Luftbrücken-Funktion via Beirut und den arabischen Emiraten ein modernes Hub-Konzept vorweg. |