Zweimal täglich verbindet BUAF British United Air Ferriers Southend-on-Sea mit Basel-Mulhouse Zum Einsatz gelangen ihre Aviation Traders ATR.98 Carvair.

Auch der Aviation Traders ATL.98 Carvair G-ANYB hat die neuen Farben der BUAF British United Air Ferries erhalten und wird oft auf der Linie ab Southend-on-Sea nach Basel-Mulhouse eingesetzt.

Während der Sommersaison 1963 betreibt BUAF British United Air Ferries von Juni bis September einen zweimal täglichen Passagier- und Auto­transport­dienst zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.

Aus Australien und Japan fliegt BOAC planmässig via Zürich-Kloten nach London-Heathrow. Wegen Nebels in Zürich werden die Flüge aber oft über Basel-Mulhouse geführt.

Im Sommer 1963 setzt British European Airways auf ihrem Linienflug nach London-Heathrow jeweils die grösseren Vickers Vanguard ein, hier die G-APEH, die seit sechs Jahren im Einsatz steht.

Während der Sommerflugplan-Periode 1963 setzt BEA auf dem Flug von und nach London-Heathrow am Samstag planmässig eine Vickers Vanguard ein.

Das Gewitter ist (fast) vorbei und bereits scheint wieder die Sonne auf das nachmittägliche Highlight, die Vickers Vanguard G-APEM der BEA British European Airways.

Die Bristol Britannia 300 der BUA British United Airways werden nicht nur auf Langstreckenflügen eingesetzt, sondern bedienen ab London-Gatwick auch unseren Flughafen.

Im Sommer 1963 ist die Bristol Britannia 300 ist der grösste Flugzeugtyp in der Flotte der BUA British United Airways. Die Maschinen, hier die G-APNA, werden auch regelmässig auf Flügen zwischen London-Gatwick und Basel-Mulhouse eingesetzt.

… und schon wieder ist Channel Airways aus Southend-on-Sea gelandet.