Im Sommer 1962 fliegt die Air France an den Wochenenden von Mai bis September linienmässig zwischen London-Heathrow und Basel-Mulhouse. Eingesetzt werden Lockheed L-1049 Super Constellation.

Dan-Air London ist zum Besitzer der grössten Ambassador-Flotte der Welt geworden.

Balair hat von der Swissair die Douglas DC-6B HB-IBU übernommen. Für eine Werbepostkarte wird sie kurzzeitig auf dem Tarmac B geparkt, etwa dort, wo sich heute das Ypsilon-Dock befindet.

Schon vor ihrer Ablieferung an Globe Air vor rund zwei Monaten hat diese (dritte) «Ambassador» die neue Bemalung der Airline erhalten.

Die De Havilland Dove der Balair wird auf Schulung-, Taxi- und Rundflügen aller Art eingesetzt.

Auch das 'Basler Dybli', wie die Maschine genannt wird, braucht eine regelmässige Wartung.

Das Geschäftsreiseflugzeug der Automobiles M. Berliet, die Beech 18 F-BERT, ist zur Wartung der Motoren nach dem Flugplatz Basel-Mulhouse überflogen worden.

Während einigen Tagen wird die normalerweise für Geschäftsreisen eingesetzte Beech 18 F-BERT der Automobiles M. Berliet in Basel-Mulhouse einer grösseren Wartung der Motoren unterzogen.

Channel Air Bridge hat anfangs 1962 den ersten Flugplan für ihre neue Autofähre mit ATL.98 Carvair nach Basel-Mulhouse veröffentlich. » ganzer Prospekt (PDF)

Open Air-Maintenance an der HB-AAN; sogar eine Katze hat es sich auf dem Flügel bequem gemacht und schaut den Mechanikern bei ihrer Arbeit zu…