Ein Subcharter im Auftrag der Britannia Airways bringt Basel-Mulhouse die unerwartete Erstlandung einer BAC One-Eleven der Monarch Airlines.

Zwei Generationen, das gleiche Konzept. Der erste Jumbo-Frachter der libanesischen TMA und eine ATL.98 Carvair der BAF British Air Ferries begegnen sich in Basel-Mulhouse.

Invicta International führt im Sommer 1975 weiterhin Charterflüge durch, auch zwischen London-Luton und Basel-Mulhouse. Mit der G-BAFK hat sie eine weitere Vanguard übernommen.

Trotz der kurzen Piste von nur 2370 Meter Länge: Mit viel Getöse und schwarzer Rauchfahne fliegt Icelandair mit ihrer kurzen „Boeing 727“ ohne Zwischenlandung von Basel-Mulhouse nach Keflavik.

Nach dem Erfolg der ersten Flüge mit Air Viking organisiert die Gratiszeitung «Doppelstab» eine weitere Leserreise nach Island, diesmal mit einer Boeing 727-100 der Icelandair.

Die frühere Regierungsmaschine von Bulgarien wird nun als normale Passagiermaschine eingesetzt, auch auf Charterflügen von Basel-Mulhouse nach Burgas am der Küste des Schwarzen Meeres.

«Fat Annie» steht in Basel-Mulhouse bereit, um neben Passagieren und deren Autos auch Fracht aufzunehmen.

Mehr als drei Jahre sind seit dem Eintreffen der Maschine vergangen. Umregistriert, durch die Standzeit aber ziemlich verschmutzt, wird sie nun wieder bewegt.

Zweimal wöchentlich setzt TMA Trans Mediterranean Airways ihre beiden Boeing 747-100F von Beirut via Basel-Mulhouse und Amsterdam nach New York-John F. Kennedy ein.

Jacky Maeder Aircargo setzt Cargolux exklusive auf seinen «Marco Polo Airfreight»-Diensten ab Luxembourg nach Hongkong ein. Ihre einzige kurze Canadair CL-44D-4 landet heute ausnahmsweise in Basel-Mulhouse.