Air Viking setzt für die Leserreise des Gratisanzeigers «Doppelstab» von und Keflavik ihre von United Airlines erworbene Boeing 720 TF-VVA ein, die noch die Grundfarben ihres Vorbesitzers trägt.

Die DC-8-55F TR-LQR von Affretair ist für einen weiteren Frachtflug in Basel-Mulhouse eingetroffen. Da sie oft für andere Gesellschaften fliegt, trägt sie nun keine Titel mehr.

Der Enstrom F-28A HB-XER ist im Besitz von Christian Tschudin, dem auch Air Material Zürich und Air Service Basel gehören. Air Material Zürich plant die Übernahme der Vertretung von Enstrom für Europa.

Der alternative Reiseveranstalter Le Point in Mulhouse bietet im Sommer 1975 Wüstenreisen in den Yemen an. Auf den Flügen nach Sana'a verkehren Maschinen der Yemen Airways.

In Zusammenarbeit mit der Air Afrique fliegt UTA jeden Sonntag eine Frachtflug aus Bangui über Basel-Mulhouse nach Paris-Orly und anschliessend weiter nach Johannesburg.

Marechal Jean Bédel Bokassa, Diktator der Zentralafrikanischen Republik, hat seine alte Caravelle III durch eine Maschine der neueren Version Caravelle 10B ersetzt…

Nur zweimal taucht die erst kürzlich erworbene Boeing 720 der Invicta International Airlines in Basel-Mulhouse auf, hier anstelle der regulär eingesetzten Vickers Vanguard.

Dank einer Charterkette im Sommer 1975 ist am Freitag von 21:20 – 22:00 Uhr jeweils ein Hawker Siddeley HS.748 von Dan-Air London in Basel-Mulhouse zu sehen. Die G-ASPL «City of Berne» wird für den Rückflug vorbereitet und betankt.

Die Canadair CL-44J TF-LLH der Cargolux ist aus Hongkong in Basel-Mulhouse eingetroffen. Der Frachter wird im Verlaufe des Tages nach seiner Basis in Luxembourg weiterfliegen.

Im Juli und August 1975 führt Capital International Airways ab Basel-Mulhouse im Auftrag des COOP Reisediensts mehrere Charterflüge nach verschiedenen Destinationen in den USA durch.