Anstelle einer Boeing 720B setzt Monarch Airlines am Mittwoch vor Auffahrt eine «One-Eleven» von und nach London-Luton ein.

Da die Fracht sehr sperrig und schwer ist, muss nicht nur die Canadair CL-44-O N447T der Transmeridian Air Cargo eingesetzt werden, sondern auch ein entsprechend angeforderter Pneukran der grösseren Sorte.

Auf einem Frachtflug in den Nahen Osten ist das «Sky Monster» der Transmeridian Air Cargo nach mehr als zwei Jahren wieder einmal auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

British Airways setzt auf der täglichen Verbindung mit London-Heathrow meistens ihre von BEA «geerbten» Hawker Siddeley HS.121 Trident 1C ein, hier die G-ARPL.

Noch in den Farben der IFG Interregional, ist soeben die Fokker F27 Friendship D-BAKI des WDL Flugdienst aus Essen-Mülheim in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Auf dem Rückflug einer Gruppenreise aus Moskau kommt die Tupolev Tu-134A CCCP-65951 mit blauem Heck zum Einsatz.

Aviaco bietet im Sommer 1976 jeden Sonntag einen Charterflug von und nach Palma de Mallorca an, der mit Douglas DC-9-32 der spanischen Gesellschaft durchgeführt wird.

BEA Airtours heisst nun British Airtours und hat die Bemalung ihrer Flugzeuge entsprechend geändert. Hier kommt die Boeing 707-436 G-APFS auf einem Charterflug von und nach London-Gatwick zum Einsatz.

Eine weitere Boeing 707-320B der Air India startet zu einem der beliebten Charterflüge von «Le Point» nach Bombay.

Euralair hat mehrere Gates Learjet 24, hier die F-BRNL, für ihre Geschäfts- und Privatkunden im Einsatz. Die Maschinen sind oft auch in Basel-Mulhouse zu sehen.