Reinhard Eglin, Andi Lang, François Hug und Werner Soltermann sind an Bord der VFW 614 nach Bastia, aber auch eine Lieferung heimischer Wurstwaren für die Reiseleitung von Esco-Reisen auf Korsika.

Kurz vor dem Einnachten trifft auf einem Ambulanzflug aus Grossetto kommend eine der beiden letzten eingesetzten DC-6 der italienischen Luftwaffe ein.

Erstmals ist in Basel-Mulhouse eine 'Curry- Wurst' der German Cargo zu sehen. Nach einem Nightstop wird sie 35 Tonnen pharmazeutische Produkte nach Teheran transportieren.

Erstmals ist eine Boeing 707-320C der TAAG Angola Airlines gelandet. Sie wird mehrere Zuchtstiere, die zuvor per Bahn am Bahnhof St. Johann angeliefert worden waren, nach Luanda fliegen.

TAAG Angola Airlines führt in diesen Tagen mit der Boeing 707-320C D2-TAG mehrere Flüge mit jeweils rund 30 Tonnen pharmazeutischen Produkten nach Luanda durch.

Als eine der ersten Maschinen der Gesellschaft trägt die Sud Aviation SE.210 Caravelle III F-GBMK die neuen Farben der französischen EAS Europé Aéro Service.

Die isländische Eagle Air kombiniert heute ihre beiden Flüge ab Basel-Mulhouse und Düsseldorf von und nach Keflavik und setzt anstelle einer eigenen Boeing 720B die Douglas DC-8-63CF TF-FLA der International Air Bahama ein.

Da die Flüge ab Basel-Mulhouse und Düsseldorf nach Keflavik gemeinsam geführt werden, wird der wöchentliche Charterflug der Eagle Air nun mit einer DC-8-63 der Air Bahama durchgeführt.

Der Flughafen Basel-Mulhouse von oben betrachtet. Bereits ist die gesamte Fläche des Tarmac asphaltiert, so dass auch der Bereich vor dem Frachtgebäude entsprechend genutzt werden kann.

Das Luftbild illustriert, wie wenig Verkehr im Sommer 1979 auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu verzeichnen ist. Auch im Werftbereich ist die Aktivitäten im Gegensatz zu heute noch recht bescheiden.