Die Airbus A330-300 stammt aus Beständen der bankrotten algerischen Khalifa Airways und trägt weiterhin deren Grundbemalung.

Auf dem Morgenflug aus Rennes setzt Air France diese Beech 1900D der in Nantes beheimateten Atlantique Air Assistance ein.

Die Besichtigungstour bei einem Basler Pharma-Unternehmen ist vorbei und die zahlreichen britische Vertreter fliegen wieder nach London-Stansted zurück.

Nach einem Seminar bei einem Basler Pharmaunternehmen fliegen die Teilnehmer wieder nach Grossbritannien zurück.

Die beiden Embraer 145 der gescheiterten Jetmagic gesellen sich zu ebenfalls nicht mehr genutzten Saab 2000 der Crossair, beziehunsgweise Swiss International Air Lines.

Die zweite Maschine, nun als EI-GXB, folgt einen Tag später und steht ebenfalls auf dem Vorfeld bei Swiss, auf dem es wegen anderer überzähligen Maschinen zuzeit oft recht eng wird.

Zwar in die Wärme von Cayenne, jedoch nicht in die Ferien, fliegen mit dieser Boeing 747-300 der Corsair rund 450 französische Friedenssoldaten.

Jetmagic musste den Betrieb einstellen! Die erste Embraer 145 trifft bereits am 29. Januar 2004 wieder bei Swiss auf dem winterlichen EuroAirport ein.

Jeden Freitag und Sonntag fliegt Korean Air Cargo ab dem EuroAirport nonstop nach Incheon - auch an diesem prächtigen Wintertag.

Sehr starker Nebel in Genève hat den frühmorgendlichen Weiterflug in die Rhonestadt verhindert, so dass der Frachter bei schönstem Winterwetter fotografiert werden kann.