Um das wertvolle, nahezu vollständige Cockpit zu schützen, müssen die Frontscheiben absolut dicht passen.

Nein, sie spielen nicht Verstecken in der Flugzeugnase! Vor der Neubemalung ist noch einiges an Ausbeulen und Reparieren angesagt, mit überraschender Erkenntnis.

Nein, diese Strukturschäden an der Befestigung des Fahrwerks waren nach dem Unfall nicht reparierbar und machen den Entscheid von British European Airways, die Maschine abzuschreiben, leicht verständlich.

Der elegante Eurocopter EC130 HB-ZVD wird von Airport Helicopter eingesetzt. Er ist seit Herbst 2017 am EuroAirport stationiert.

Aus Saint-Brieuc in der Bretagne trifft die Beech 200 King Air F-GHOC der französischen Aerovision ein. Sie wird noch gleichentags nach Marseille weiterfliegen.

Bulgarian Air Charter ergänzt und ersetzt ihre Flotte von MD-80 allmählich durch Airbus A320.

Nach einem rund fünftägigen Wartungsaufenthalt kehrt die Gulfstream V der griechischen Regierung soeben von einem rund zweistündigen Testflug zurück.

Der Eurocopter EC135 F-GJSR der SAF Hélicopères trifft aus dem nahen Besançon am EuroAirport ein und wird später dorthin zurückkehren.

Die Cirrus SR22 HB-KMO gehört zur Flotte des Bundesamts für Zivilluftfahrt BAZL und ist an diesem Tag von und nach Bern unterwegs.

Der Airbus A320 LY-VEQ gehört der litauischen Avion Express und ist im Sommer 2018, ganz in Weiss, fast durchgehend an die türkische SunExpress vermietet.