Nachdem alle Passagiere die Boeing 787-9 EI-NEU der Neos verlassen haben, startet sie elegant zu ihrem Überführungsflug nach ihrer Basis auf dem Flughafen Mailand-Malpensa.

Mit der Boeing 787-9 EI-XIN der Neos wird eine weitere Gruppe von Kreuzfahrt-Passagieren ab dem EuroAirport nach Pointe-à-Pitre auf den französischen Antillen fliegen.

Nach ihrer Landung aus Mailand-Malpensa rollt die Boeing 787-9 EI-XIN der italienischen Neos auf ihren Standplatz am EuroAirport. Sie wird kurze Zeit später nach Pointe-à-Pitre starten.

Air Algérie setzt zwischen Algier und dem EuroAirport weiterhin einen bunten Mix verschiedener Versionen ihrer Boeing 737 ein, hier die Boeing 737-800 T7-VJL.

Nach einem knapp einstündigen Aufenthalt am EuroAirport rollt die Boeing 737-800 TC-JZL der AnadoluJet bereits wieder zur Piste 15, zum Rückflug nach Istanbul-Sabhia Gökçen.

Mit dem Boeing 787-9 Dreamliner EI-NEO bedient die italienische Neos am 9. Februar 2024 im Auftrag eines elsässischen Reiseunternehmens den ersten von mehreren Zubringerflügen für Karibik-Kreuzfahrten ab Pointe-à-Pitre.

Erstmals ist am EuroAirport eine Boeing 787-9 der Neos zu sehen. Die Maschine ist aus Mailand-Malpensa eingetroffen und wird eine Gruppe von Kreuzfahrt­passagieren nach Pointe-à-Pitre fliegen.

Etwas unkonventionell setzt die Boeing KC-134RG 525 / 31-CN der Armée de l'Air auf der Piste 15 des EuroAirport auf, wird allerdings nach nur wenigen hundert Meter Rollstrecke wieder abheben.

Kurz vor der Schweizer Grenze dreht die Boeing KC-135RG 525 / 31-CN der Armée de l'Air ab und verabschiedet sich, hoffentlich nicht zum letzten Mal, vom EuroAirport.

Die Armée de l'Air setzt nur noch die drei in den 1990er Jahren von der US Air Force gebraucht erworbenen Boeing KC-135RG Stratotanker ein. Die 525 / 31-CN ist auf einem Trainingsflug am EuroAirport zu sehen.