Leer ist Abelag Airways mit ihrer erst vor kurzem erworbenen Boeing 707-320C aus Guatemala-City eingetroffen. Für die SATT wird sie noch gleichentags nach Pointe-à-Pitre starten.

Als Subcharter für SATT rollt die einzige Boeing 707-320C der belgischen Abelag Airways in Richtung Piste 16, für einen Langstreckenflug nach Pointe-à-Pitre.

SATT hat für einige Tage die Boeing 707-320C OO-ABA der Abelag Airways gemietet. Heute ist sie zum einzigen Mal auch in Basel-Mulhouse zu sehen.

Am Flughafen Basel-Mulhouse sind die Boeing 727-200 der Air France hauptsächlich auf den wöchentlichen Flügen von und nach Tunis und Nizza im Einsatz.

Erst vor knapp zwei Monaten hat SATT mit der F-OGIW eine zweite Boeing 707-320B in Dienst gestellt. Im Gegensatz zur ersten Maschine trägt sie auch Rumpftitel.

Mit dieser bereits seit Jahren als Business Jet eingesetzten Boeing 707-138B hat Jet Aviation einen weitere Maschine zur Neuaustattung der Passagierkabine in ihrer Werft.

Täglich ausser Samstag bedient Sabena mit Boeing 737-200 den Flughafen Basel-Mulhouse mit einem Abendkurs auf dem Weg von Brüssel nach Zürich.

Auf der Strecke von Brüssel via Basel-Mulhouse nach Zürich haben die Boeing 737-200 der Sabena die bisher eingesetzten Boeing 727-100C und Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-N ersetzt.

Auf dem Sabena-Kurs aus Brüssel trifft die Boeing 737-200C OO-SDR ein. Bei dieser Maschine handelt es sich um einen «Combi», ausgerüstet mit einem grossen Frachttor.

Dank SATT gibt es ab Basel-Mulhouse erstmals Flüge nach den Französischen Antillen und Peru. Eingesetzt werden die beiden Boeing 707-320B F-OGIV und F-OGIW.