Dieses Aérospatiale AS350 Ecureuil wurde bis vor kurzem als HB-XTS der Helitrans Basel AG eingesetzt. Am 13. August 1991 wurde der Helikopter ins französische Register übertragen.

Für Materialtransporte mit Unterlast sowie für Film- und Fotoflüge hat Helitrans dieses «Ecureuil» erworben.

Ein recht seltener Gast am EuroAirport ist dieser Aérospatiale SA 321 Super Frelon der Marine Nationale. Er ist auf einem Trainingseinsatz während einer Militärübung.

Die Aérospatiale Corvette 100 SE-DEE von Baltic Aviation ist wohl nur dieses einzige Mal auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Tagesflug von und nach Malmö.

Auf einem Geschäftsreiseflug ist die sehr seltene Aérospatiale Corvette 100 EC-DQE der spanischen Teire SA in Basel-Mulhouse zu sehen.

Gestair ist einer der wenigen nicht-französischen Betreiber der Aérospatiale Corvette100. Auf einem ad hoc-Flug ist die EC-DUF zum ersten Mal am EuroAirport zu sehen.

Im aufstrebenden Bereich der Regional- und Geschäfts-Luftverkehrs will sich auch die dänische Sterling Airways beteiligen und hat dazu vorerst zwei Corvette eingemietet.

Der Grund, weshalb der aus einer Alouette II umgebaute Prototyp der Aérospatiale «Lama» nach Basel-Mulhouse gekommen ist, lässt sich heute nicht mehr eruieren.

Auf einem geplanten Trainingsflug zeigt sich die Aérospatiale Corvette F-BVPB der SEFA (Service d'Exploitation de la Formation Aéronautique) am EuroAirport.

Für den bekannten, auf Formel 1-Fanreisen spezialisierten Veranstalter Schaerlines fliegt HELOG während dieser Monate mehrere VIP-Flüge nach Monza und Hockenheim.