Prächtig erhebt sich ein Regenbogen über den beiden Baustellen, über diejenige der Vickers Viking und jener der Leitungsarbeiten, die der Flughafen durchführen lässt.

Mit dem Airbus A320neo TC-NBB ist bereits die zweite Maschine dieses Typs am EuroAirport zu sehen, ebenfalls auf dem Kurs von und nach Istanbul-Sabiha Gökçen.

Nach einem knapp zwei Stunden dauernden Aufenthalt am EuroAirport macht sich die Boeing 747-400F TC-MCT der Saudia Cargo vollbeladen mit Zigaretten auf den Weg nach Bahrain.

Beim dritten Besuch einer Lockheed C-130B Hercules der tunesischen Luftwaffe ist erstmals die 1961 gebaute TS-MTC am EuroAirport zu sehen.

Die Lockheed C-130B Hercules TS-MTC trägt eine etwas dunklere grüne Bemalung als die TS-MTE, die in den letzten Monaten zweimal auf unserem Flughafen zu sehen war.

Die Zwischenlandung des tunesischen Lockheed C-130B Hercules am EuroAirport dient der Betankung vor dem Weiterflug nach Pardubice in die Tschechische Republik.

Die «Hercules» TS-MTC rollt zum Start auf Piste 15 am EuroAirport. Auf dem Leitwerk trägt sie sowohl die militärische Kennung Z21113 als auch die «zivile» Registration TS-MTC, die als Callsign dient.

Der Aufenthalt der tunesischen Hercules dauerte etwas mehr als zwei Stunden. Nach dem Tankstopp wird sie nun nach Pardubice in der Tschechischen Republik weiter fliegen.

Das feuchte Herbstwetter sorgt beim Beschleunigen für photogene Wirbel (Vortex) an den Propellerspitzen der Lockheed Hercules.

In Bodennähe, mit hoher Luftfeuchtigkeit, können sich die Vortex-Spiralen sogar über mehr als eine Propellerumdrehung halten.