Nachdem die Bertelsmann AG den Dassault Falcon 2000EX D-BOOK im Jahr 2014 verkauft hat, ist dieser neuere Falcon 2000LX D-BERT zurzeit ihr einziges Geschäfts­reise­flugzeug.

Diese bereits 1978 gebaute Beech 90 King Air ist als F-GHUV in Frankreich eingetragen, gehört jedoch einer in Luxembourg ansässigen Star Equity SA.

Die Boeing 737-400F G-JMCR hat wie leider die meisten Flugzeuge der West Atlantic UK, nur diese hauptsächlich weisse Bemalung erhalten, die nun offenbar zum Standard werden wird.

Zur Behebung eines technischen Problems ist die Boeing 727-200RE HZ-SKI der Presicion Air soeben aus Valencia am EuroAirport gelandet.

Das Aerobatic-Team der Royal Jordanian Falcons nutzt seit 2007 Maschinen des Typs Extra 300LP und hat seine Basis neu am internationalen Flughafen von Aqaba.

Die in Deutschland gefertigten Extra 300LP sind Zweisitzer, mit dem Pilot in Command jeweils auf dem hinteren Sitz.

Das Sport- und Kunstflugzeug Extra 300 wurde vom Kunstflugpilot Walter Extra für den Wettbewerbs­kunstflug entwickelt und fliegt wie nur wenige Typen auch in der Kategorie «Unlimited»

Vor ihrem Showprogramm am diesjährigen «Zigermeet» in Mollis sind vier Maschinen des Aerobatic-Teams Royal Jordanian Falcons am EuroAirport eingetroffen

Auch die JY-RFE der Royal Jordanian Falcons macht sich auf den Weg in den «Ziegerschlitz» - nach Mollis im Kanton Glarus - um am dortigen Flugmeeting teilzunehmen.

Die schöne Cessna 208 Caravan N208DA wird wohl kaum so «donnern», wie es der Name des Besitzers, Donnerflug Aviation Services, vielleicht vermuten lässt.