Nicht nur Treibstoff nimmt Cargolux für ihren Flug nach Al Bateen am EuroAirport auf, sondern auch weitere Ersatzteile und Material, das für die Vorbereitung der Welt-Umrundung von «Solar Impulse 2» benötigt wird.

Mit der «Solar Impulse 2» und deren Ersatzteilen an Bord macht sich die Boeing 747-400F LX-WCV der Cargolux auf den Weg nach Al Bateen bei Abu Dhabi.

Jetzt ist auch die zweite Embraer 135BJ Legacy der nigerianischen Skyjet Aviation Services am EuroAirport zu Gast, hier bei der Landung nach einem Flug aus London-Stansted.

Die meteorologischen Bedingungen in Paris-Charles de Gaulle haben sich offenbar gebessert, und die Embraer 190 der Arkia macht sich bereit zum Weiterflug.

Es ist dies das erste Mal, dass eine Embraer 190 der israelischen Arkia am EuroAirport zu sehen ist. Sollten Meldungen aus Israel stimmen, könnte Arkia hier in Zukunft häufiger zu beobachten sein.

Wenn auch nicht auf einem geplanten Flug, startet erstmal seit fast zehn Jahren wieder eine Maschine der Arkia Israeli Airlines am EuroAirport.

Auf allen vier Flügen zwischen Frankfurt und dem EuroAirport setzt Lufthansa seit Beginn des Winterflugplans 2014/15 die komfortablen Embraer 190 der Lufthansa Cityline ein.

Air France setzt auf drei der vier täglichen Verbindungen zwischen dem EuroAirport und Paris-Charles de Gaulle wieder Embraer 170 statt ATR 72-500 ein. Ab Sommer 2015 sollen nur noch Embraer 170 auf dieser Strecke verkehren.

Nach über vierzig Jahren errinnert auch heute noch ein Denkmal an den tragischen Absturz der Vickers Vanguard G-AYOP der britischen Invicta International bei Hochwald.

Am Morgen des 10. April 1973 kamen beim Absturz der Maschine von Invicta International 108 Passagiere und fünf Basatzungsmitglieder ums Leben. 35 Passagiere sowie eine Flugbegleiterin überlebten, zum Teil schwer verletzt.