Nach einem Nightstopp wird die DC-3 der DDA Classic Airlines in den kommenden Minuten für den Flug nach Milano-Linate bereitgemacht.

Und schon wieder drehen die Motoren, bereit zum Abflug nach Milano-Linate.

Beide Motoren drehen rund und die Freigabe zum Rollen ist erteilt.

Ein Gruss der Crew, und schon rollt die DC-3 zum Holding Point an der Piste 15.

Vor der Kirche von Blotzheim hebt die elegante Maschine gemächlich ab und entschwindet in Richtung Norditalien.

Sky Airlines fliegt auch im Herbst 2011 wieder Zusatzkurse nach Antalya, so dass ihre Maschinen für einmal auch am Nachmittag auf dem EuroAirport zu sehen sind.

Mit grösserer Verspätung verlässt die Antonov An-12 der AeroVis Airlines den EuroAirport mit Ziel Malta.

Klein aber fein: Die bereits 1992 gebaute Gulfstream IV ist wohl die derzeit kleinste Maschine der Oman Royal Flight.

Auf der Air France-Linie nach Lyon setzt Régional am EuroAirport weiterhin bis dreimal täglich Embraer ERJ-145 ein, am Wochenende teilweise auch nach Paris-Charles de Gaulle.

Noch schläft unser «Dreamliner» und träumt vielleicht vom bevorstehenden, langen Flug nach Hamburg, der in wenigen Stunden starten wird.