FTI Touristik setzt auf ihren beiden Charterketten ab dem EuroAirport nach Teneriffa und Las Palmas im Winter 2007/2008 auf die Dienste der spanischen LTE International Airways mit ihren Airbus A320.

Der kleine Unterschied: Mit dem 'New' im Titel manifestiert Axis Airways Ihren Neubeginn im Oktober 2006 sichtbar.

Nur auf den Flügen von und nach London-Luton sind am EuroAirport die Boeing 737-700 der easyJet Airline zu sehen. Die G-EZJC zeigt die über längere Zeit übliche Bemalung mit den riesigen Aufschriften der Internet-Adresse.

Nur ein einziges Mal setzt Saga Airlines den Airbus A310-300 TC-SGB für Air Algérie zwischen dem EuroAirport und Constantine ein. Vermutlich ist die eigentlich nach Algerien vermietete TC-SGC zurzeit wegen Wartungsarbeiten nicht einsatzfähig.

Auf ihrem vorerst letzten Flug von und nach Bratislava setzt SkyEurope heute die Boeing 737-700 OM-NGJ.

Als Ersatzmaschine auf dem Aegean-Flug aus Heraklion erscheint - 'dank' mehr als fünf Stunden Verspätung im Sonnenlicht - eine MD-83 der griechischen EuroAir.

Planzer Transport präsentiert am EuroAirport, hier noch vor dem alten Frachthof, seinen am EuroAirport stationierten Fuhrpark.

Auf dem Mittagsflug aus Kopenhagen setzt Cimber Air heute eine der bei uns selten zu sehenden ATR 42 ein.

Spanair, traditionell stark bei den Verbindungen auf die Kanarischen Inseln, wirbt in der Sommersaison 2007 auf dieser A321 für Teneriffa.

Cimber Air baut weiter aus und hat diese CRJ mit einer leicht veränderten Bemalung in Dienst gestellt.