Die zweite Maschine, nun als EI-GXB, folgt einen Tag später und steht ebenfalls auf dem Vorfeld bei Swiss, auf dem es wegen anderer überzähligen Maschinen zuzeit oft recht eng wird.

Zwar in die Wärme von Cayenne, jedoch nicht in die Ferien, fliegen mit dieser Boeing 747-300 der Corsair rund 450 französische Friedenssoldaten.

Jetmagic musste den Betrieb einstellen! Die erste Embraer 145 trifft bereits am 29. Januar 2004 wieder bei Swiss auf dem winterlichen EuroAirport ein.

Jeden Freitag und Sonntag fliegt Korean Air Cargo ab dem EuroAirport nonstop nach Incheon - auch an diesem prächtigen Wintertag.

Sehr starker Nebel in Genève hat den frühmorgendlichen Weiterflug in die Rhonestadt verhindert, so dass der Frachter bei schönstem Winterwetter fotografiert werden kann.

Die Bombardier CRJ 200 der Cimber Air fliegen je nach Saison bis zu dreimal täglich ab dem EuroAirport nach Kopenhagen.

Corsair International ist zu dieser Zeit oft für die französische Armee nach Afrika im Einsatz. Der Jumbo Jet trägt bereits einen Aufkleber der neuen Besitzerin 'World of TUI' auf der Nase.

Während des World Economic Forums WEF'04 herrscht in Kloten Platzmangel und viele Maschinen werden anderswo geparkt. Der EuroAirport kommt dadurch zum Erstbesuch dieser Executive-Maschine.

SkyEurope Airlines fliegt mit ihren Embraer 120 Brasilia neu ab Bratislava nach Zürich. Wegen schlechtem Wetter musste die OM-FLY erstmals nach dem EuroAirport ausweichen.

Die von Farnair Europe gemietete Antonov An-26 ER-AFN der Aerocom trifft nach dem Ende der «Rallye Dakar» aus Clermont-Ferrand kommend wieder am EuroAirport ein.