Die Bauarbeiten am Ausbau des französischen Teils des Passagiergebäudes am EuroAiprort sind schon weit fortgeschritten. Bereits Ende 2001 soll er seiner Bestimmung übergeben werden.

Im Zusammenhang mit Besatzungswechseln auf Rheinschiffen kommt es immer wieder zu ad hoc-Flügen von und nach Rotterdam, diesmal mit der Beech 1900D PH-ACY von Rossair Europe.

Neben zahlreichen Airbus A319 der Lufthansa hat Khalifa Airways für die Sommersaison 2001 mehrere Maschinen der türkischen Pegasus Airlines gemietet.

Die seit September 1997 bestehende neue Lärmschutzanlage wird gemeinschaftlich von Crossair und Jet Aviation betrieben.

Im «Silencer» können Flugzeuge bis zur Grösse einer Boeing 737 oder Airbus A320 Triebwerk-Standläufe und andere Tests durchführen.

Crossair, Jet Aviation und der EuroAirport kamen gemeinsam für die Baukosten von rund CHF 2.2 Millionen für den «Silencer» auf.

Die Paint Division der Jet Aviation kann nun Flugzeuge bis zur Grösse einer Boeing 737 oder Airbus A320 selbst lackieren.

Bei guter Auslastung setzt Hapag-Lloyd in der Hochsaison am Sonntag nach Palma de Mallorca anstelle der Boeing 737-800 jeweils einen Airbus A310-300 ein.

Nach den diesjährigen Breitling Days in Buochs wartet der Hawker Hunter G-BWGL am EuroAirport darauf, an einem nächsten Flugtag auf dem europäischen Festland präsentiert zu werden.

Wie jeden Sommer mietet Air Algérie zahlreiche Flugzeuge in der Türkei, hier von Pegasus Airlines.