Crossair setzt ihre McDonnell Douglas MD-83, heute die HB-INV, ab dem EuroAirport auch auf den Linienflügen nach London-Heathrow ein.

Im Auftrag von Voyages Starter fliegt Tunisair mit ihren Boeing 737-200 am Samstag saisonal ab dem EuroAirport nach Monastir und Tunis.

Die frühere N320HG der ITT Corp. ist im Besitz der SP TSPT Ltd und soll vor dem Weiterverkauf an Next Centruy Air Ltd. bei Jet Aviation überholt und modernisiert werden.

Der Airbus A320-100 F-GGEF ist im Hinblick auf die FIFA Fussball-WM auf dieser Rumpfseite mit einem dänischen Fussballspieler geschmückt. Wie alle französischen Maschinen trägt er in dieser Zeit zusätzlich das Logo der WM 1998.

Ein Fussballer aus dem Iran ziert die linke Rumpfseite des Airbus A320-100 F-GGEF der Air France, als Werbung für die in Frankreich stattfindende FIFA Fussball-WM 1998.

Aus Moskau-Vnukovo ist die Ilyushin Il-76TD RA-76819 der Elf Air eingetroffen. Die Maschine trägt noch die Grundbemalung der estnischen Enimex. Sie wird eine Landung Zigaretten für St. Petersburg übernehmen.

Avioimpex setzt während der Sommerferien die McDonnell Douglas MD-81 Z3-ARB oft zwischen Skopje und dem EuroAirport ein.

Im Auftrag von Avione Reisen bietet Air One in den Sommermonaten 1998 jeden Freitag mit Boeing 737-400 einen Flug zwischen Lamezia Terme und dem EuroAirport an.

Im Sommer 1998 fliegt die spanische Air Europa mit ihren Boeing 737-300 wieder sehr aktiv zwischen dem EuroAirport und Palma de Mallorca, auch für die Universal Flugreisen AG.

Farnair Netherlands hat mit der PH-JLN vor wenigen Wochen eine weitere Fokker F27-500 Friendship aus den Beständen der Air France übernommen.