MAT Macedonian Airlines setzt hier die nur für kurze Zeit von Albatros Airlines gemietete Boeing 737-200 TC-ALT zwischen Skopje und dem EuroAirport ein.

Auf einem Charterflug aus Izmir setzt Holiday Air erstmals die von ALAK Airlines gemietete Tupolev Tu-154M TC-RAD ein, nachdem bisher nur die baugleiche RA-85713 in den Farben des russischen Leasing­gebers zu sehen war.

Seit Mai 1995 setzt die griechische Venus Air auf ihrem samstäglichen Flug über Lille nach Athen oft diese von Safair gemietete Boeing 727-200 ein.

Für den Reiseveranstalter BEST Tours fliegt Istanbul Airlines bereits drei Mal wöchentlich nach dem EuroAirport, aus Antalya, Istanbul und neu auch Izmir. Anstelle einer Boeing 737-400 ist heute eine Boeing 727-200 im Einsatz.

Mehrmals macht im Spätsommer 1995 die für LTU fliegende BAe 146-200 G-MIMA der Manx Airlnes auf Flügen ab Stuttgart nach Djerba und Faro am EuroAirport einen Tankstopp.

Erstmals ist die Boeing 757-200 der türkischen Birgenair auf einem eigenen Flug am EuroAirport zu sehen. Der Flug zum Ende der Basler Sommerferien landet aus Izmir.

Nur noch einer der sieben Flüge von Tunisair, nach Djerba, wird mit Boeing 727-200 durchgeführt. Auf den anderen Kursen kommen die neueren Boeing 737 und Airbus A320 zum Einsatz.

Seit einigen Jahren erhalten In Spanien alle noch nicht definitiv eingeführten Zivilflugzeuge aus zolltechnischen Gründe eine provisorische Immatrikulation, bestehend aus drei Ziffern.

Crossair setzt auf ihrem heutigen Flug ab dem EuroAirport nach Birmingham anstelle einer eigenen Maschine die Fokker 100 D-ADFA der Deutschen BA ein.

Im Auftrag von Voyage Héliades setzt Venus Airlines ihre McDonnell Douglas MD-80 ab dem EuroAirport nach Athen, Chania, Heraklion und Korfu ein.