Crossair sponsert 1995 das Musical 'The Phantom of the Opera' von Andrew Lloyd Webber, welches im Basler Musical-Theater aufgeführt wird.

Aigle Azur hat ihre Boeing 737-200 F-GMJD an Corsair International vermietet. Heute ist sie allerdings im Aufrag von Air Inter zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport im Einsatz.

Als erste Gesellschaft in der Schweiz hat Crossair das Flugzeug als Werbeträger entdeckt. Nach dem «Phantom of the Opera» werden später auch andere Flugzeuge der Crossair-Flotte Werbebotschaften erhalten.

«Maskenpflicht» bei Crossair, und dies bereits im Mai 1994, als noch niemand etwas von Covid-19 ahnte. Hingegen ist das «The Phantom of the Opera» in aller Munde und findet weit über Basel hinaus Anklang.

Als Ersatz für seine doch sehr laute und durstige BAC One-Eleven hat Prinz Talud bin Abdul Aziz al Saud aus Beständen der Braathens SAFE eine Boeing 737-200 erworben und lässt sie bei Jet Aviation zum Executive Jet ausrüsten.

Am 30. Mai 1995 landete die von Werner Von Arx für sein schönes Privatmuseum erworbene «Hunter» der Patrouille Suisse. Sie befindet sich noch heute am Flughafen!

Seit wenigen Wochen fliegt FedEx Express mit eigenen Flugzeugen zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport. Die Boeing 727-100F N144FE trägt bereits die neue Bemalung.

Im Juni 1995 hat FedEx Express ihre Zubringerflüge ab dem EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle mit ihren eigenen Flugzeugen übernommen. Eingesetzt werden Boeing 727-100F und auch bereits 727-200F.

Im Auftrag des Reisebüros Alfa fliegt Transavia Holland mehrmals pro Woche mit ihren Boeing 737-300 ab dem EuroAirport nach Athen und Heraklion.

Ob Makedonija Airways eine eigenständige Airline oder eine Tochtergesellschaft von Aviomimpex ist, wird sich wohl nie schlüssig klären. Die Yakovlev Yak-42D trägt als einzige Maschine diese auffälligen Titel.