Der früher bei Air France eingesetzte Jumbo Jet F-BPVE fliegt nun für Corsair International und ist im Sommer 1993 auch auf Flügen ab Lyon via Basel-Mulhouse nach Montreal im Einsatz.

Die Deutsche BA hat alle Saab 340A der Delta Air übernommen und lässt sie, weiterhin in den bisherigen Farben, bei Crossair Technik am EuroAirport warten.

Im Sommer 1993 setzt Turkish Airlines am Freitag und Samstag auf einem Charterflug nach Izmir jeweils eine von KTHY Kibris Türk Hava Yollari gemietete Boeing 727-200 ein.

In den Sommerferien 1993 fliegt Vardar Air mit ihrer in der Ukraine gemieteten Yakovlev Yak-42D UR-42376 mehrmals zwischen dem EuroAirport, Ohrid und Skopje hin und her.

Der FC Toulouse spielt am Abend gegen den FC Sochaux-Montbéliard. Die Mannschaft ist bereits am Vormittag mit dem Swearingen Metro III F-GHVF der kleinen Compagnie Aéronautique Européenne am EuroAirport eingetroffen.

Nach dem Ende ihres Sommer-Ferienlagers im Elsass fliegen die rund 100 Schüler mit ihren Betreuern wieder nach Kiev zurück.

Mit der HB-AHB setzt Business Air einen in den sonst vollständigen Crossair-Farben bemalten Saab 340A ein. Er ist aus Edinburgh zur Wartung am EuroAirport eingetroffen.

Im Auftrag der Bosphorus Airways setzt die tschechische Air Terrex die Boeing 727-200 OK-EGK ab dem EuroAirport nach Adana und Istanbul ein.

Bei italienischen Business Jet-Betreibern sind die kleineren Cessna Citations zurzeit sehr beliebt. Die I-DECI fliegt für Fri Fly.

Erstmals ist die Boeing 727-100 der Dallah Albaraka auf einem Transit-Flug von Jeddah nach Rom-Ciampino am EuroAirport eingetroffen.