Macedonia Air Service hat die Tupolev Tu-154M LZ-MNA von Air Kona gemietet und setzt sie hier auf einem von mehreren Flügen ab dem EuroAirport nach Skopje und Ohrid ein.

An diesem Samstag in den Sommerferien 1993 setzt Sultan Air anstelle einer Boeing 727-200 den Airbus A300B4 TC-JUV ab dem EuroAirport nach Izmir ein.

Aus Bologna ist dieser Business Jet vor einigen Tagen in Basel-Mulhouse eingetroffen. Er soll hier gewartet und anschliessend dem Besitzer Trijet Corp. wieder übergeben werden.

In den Sommerferien 1993 hilft Balkan Bulgarian Airlines mit dem Tupolev Tu-154M LZ-BTW bei Macedonia Air Service mit Flügen von und nach Skopje aus.

Der Ethnic Traffic ins ehemalige Jugoslawien blüht. Bosna Air hat während der Hochsaison 1993 auch diese Tupolev 154 der Aeroflot im Einsatz.

Mit der Tupolev Tu-154B UR-85445 der Air Ukraine treffen aus Kiev über 100 Schüler der Umgebung von Tschernobyl mit ihren Betreuungspersonen zu einem Ferienlager in unserer Region ein.

Die spanische LTE International Airways bedient den EuroAirport in den Sommermonaten 1993 dreimal wöchentlich mit ihren Boeing 757-200. Ihre Destinationen sind Ibiza, Palma de Mallorca und Teneriffa via Lanzarote.

Seit Mitte Juni 1993 setzt Trans Alsace die McDonnell Douglas MD-83 EI-CGI auf ihren Charterflügen ab dem EuroAirport ein. Sie trägt noch die Farben der amerikanischen Key Air International, die ihren Betrieb kürzlich einstellen musste.

Der von Jet Aviation Business Jets betriebene Canadair Challenger 600 HB-ILK trägt prominent das Wappen des Fürstentums Lichtenstein.

Die McDonnell Douglas MD-82 HB-INW gehört von September 1987 bis Ende Oktober 1995 zur Flotte von Balair und BalairCTA. BalairCTA setzt sie im Sommer 1993 ab dem EuroAirport mehrmals pro Woche auf Flügen nach Griechenland ein, an diesem Samstag auf beiden Flügen nach Heraklion.