Netherlines lässt ihren Saab 340A PH-KJH durch Crossair am EuroAirport warten. Es ist der erste Besuch einer Maschine der neuen niederländischen Regionalgesellschaft.

Der knallrot bemalte Gates Learjet 35A HB-VFB der Schweizerischen Rettungsflugwacht REGA ist auf dem Tarmac des Flughafens Basel-Mulhouse nicht zu übersehen.

Neu trägt der Swearingen Metroliner III HB-LNE auf den Triebwerkverkleidungen grosse Titel «operated by CPS». Die Maschine ist weiterhin im Auftrag der Crossair im Einsatz.

Neben zwei Maschinen der französischen TAT Transport Aérien Transrégional warten eine Swearingen Metro III und ein Saab 340A der Crossair auf ihre nächsten Einsätze.

Zum Abschluss ihrer erfolgreichen Karriere bei Crossair werden die letzten «Metroliner» noch während einiger Monate durch CPS Cargo and Passenger Services auf Flügen der Crossair eingesetzt.

Crossair hat ihren Swearingen SA227AC Metroliner III HB-LNE an CPS Cargo and Passenger Air Services vermietet und auf den Triebwerksabdeckungen der Maschine entsprechende Sticker angebracht.

Wegen seiner roten Farbe wird der Gates Learjet 35A HB-VFB von den Mitarbeitern der Schweizerischen Rettungsflugwacht REGA scherzhaft auch «Blutwurst» genannt.

Auf Genf-Cointrin kommend ist diese private Boeing 727-100 der Pinecroft Ltd am 25. Oktober 1987 erstmals in Basel-Mulhouse gelandet.

Mit einer Gruppe Armeesportlern aus Lyneham kommend ist die Lockheed C-130 Hercules XV177 in Basel-Mulhouse gelandet. Danach wird die Maschine nach Ramstein positionieren.

Der Flughof des Flughafen Basel-Mulhouse wird in den kommenden Monaten erweitert. Über dem engen Durchgang zum bisherigen «Satelliten» wird ein kleines «Fingerdock» mit zwei Passagierbrücken gebaut.