Ein weiterer ad hoc-Charter von und nach Brüssel mit belgischen Peugeot-Händlern bringt die Boeing 737-400 OO-SBJ auf den EuroAirport.

Seit bereits einem Jahr fliegt Singapore Airlines jeden Freitagabend ab dem EuroAirport mit einer Boeing 747-200F einen Fracht-Linienkurs in ihre fernöstliche Heimat.

Die seit dem Morgen neben der Piste festsitzende Boeing 707-320C der TMA of Lebanon muss vor der Bergung entladen werden, denn mit Fracht ist die Maschine viel zu schwer.

Die Boeing 707 OD-AGO der TMA hat die Piste 34 nach der Landung nach links anstatt nach rechts auf den Taxiway verlassen und steckt im «umgepflügten» Gras. Sie wird nun entladen, um sie leichter aus der Wiese ziehen zu können.

Ein neuer Investor und eine neue Bemalung auf der McDonnell Douglas MD-83 F-GMCD sollen Jet Alsace zu neuen Höheflügen bringen.

Die einzige BAC 111-200 G-DBAF der BAF British Air Ferries ist erstmals am EuroAirport zu sehen, auf einem ad hoc-Einsatz von und nach Rotterdam.

Der Tatra Air-Linienflug aus Bratislava ist von Zürich nach Basel ausgewichen. Anstelle einer eigenen Saab 340 kommt eine Yak-40 der tschechoslowakischen Regierung zum Einsatz.

Aus Genève kommend ist die JetStar der Air Algérie zu einem Wartungsaufenthalt in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die kanadische Air Transat setzt auf Ihrer wöchentlichen saisonalen Verbindung nach Montreal und Toronto die bewährten Lockheed L-1011 TriStar auch ab dem EuroAirport ein.

Das Business mit Flügen nach Skopje und Ohrid boomt weiter und Avioimpex setzt bereits auch zwei Tu-154M ein.