Vom 27. Juni bis 29. August 1992 fliegt VB Air regelmässige Charterflüge ab Skopje nach dem EuroAirport und setzt hier erstmals ihre von Aeroflot gemietete Tupolev Tu-154M ein.

Anders als die Yakovlev Yak-42 der Vardar Bosna Air trägt die neu von Aeroflot angemietete Tupolev Tu-154M CCCP-85624 noch nur die Kurz­bezeichnung VB Air als Titel.

Auf dem sonst mit einer Boeing 757-200 durchgeführten Charterflug LY 5545 der El Al kommt ausnahms­weise die hierzulande seltene Boeing 707-320B der Arkia Israeli Airlines zum Einsatz.

Die Boeing 737-300 D-ADBA in der ursprünglichen Bemalung der Deutschen BA ist auf einem Charterflug von und nach Berlin-Tegel am EuroAirport zu sehen.

Die erst knapp ein Jahr alte Falcon 50 der jugoslawischen Regierung ist erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen, anlässlich eines Wartungsaufenthalt bei Jet Aviation.

Oasis International Airlines fliegt mit ihren Airbus A310-300 im Auftrag von Esco Reisen AG jeden Samstag ab Las Palmas nach dem EuroAirport und zurück.

Jet Air Cargo fliegt mit einer Betriebslizenz (AOC) der Tyumenaviatrans einen Flug nach Skopje in Mazedonien.

Diese BAC 111 fliegt für die Regierung von Sao Tomé. Er ist leer aus Paris-Le Bourget eingetroffen und soll bei Jet Aviation einer intensiven Überholung unterzogen werden.

Die McDonnell Douglas MD-81 HB-INB der Balair flog am Morgen ab dem EuroAirport nach dem tunesischen Monastir und startet nun zum Flug nach Thessaloniki und Korfu.

Im Sommer 1992 fliegt Nationair zum ersten Mal mit ihren neuen Boeing 757-200 ab Montreal über Mailand-Malpensa nach dem EuroAirport, vom 18. Juni bis 24. September wöchentlich einmal.