Erstmals ist eine Boeing 737-200 der Malév am EuroAirport gelandet, als Ausweichlandung des täglichen Linienflugs von Budapest nach Zürich.

Die am Vormittag aus Gander in Neufundland gelandete DC-8-62F der Evergreen International Airlines wartet bei schönstem Winterwetter auf ihren Weiterflug nach Amsterdam.

Die spanische Oasis-Hotelgruppe setzt den Canadair Challenger 600 VP-BKJ als Business Jet in den gewohnten Farben der Oasis International Airlines ein.

Wegen dichten Nebels in Zürich ist der Fairchild F-27J F-GEXZ der Stellair als STR 171 nach dem sonnigen EuroAirport umgeleitet worden.

Die von Buffalo Airways an HeavyLift Cargo Airlines vermietete Boeing 707-320C N108BV ist im Auftrag der Iberia zwischen Hamburg, dem EuroAirport und Madrid unterwegs.

Malmö Aviation setzt den Fairchild Hiller FH-227B SE-KGB auf einem Flug von Rotterdam via EuroAirport nach Nürnberg ein. Der Hinflug fand bereits am Vortag mit umgekehrtem Routing statt.

Ein halbes Dutzend Mal setzt Iberia in diesem Jahr auf ihren Frachtflügen ab Hamburg via Basel-Mulhouse die Douglas DC-8-54F OB-1300 der Aeronaves del Perú ein.

Auch die zweite DC-8F-50 der Aeronaves del Peru, die «Santa Elena» wird nicht selten auf dem Frachtflug der Iberia Cargo von Hamburg über Basel-Mulhouse nach Madrid eingesetzt.

Der erste Prototyp der ATR 72 mit der Werks-Registration F-WWEY ist überraschend am EuroAirport zu sehen, am frühen Morgen auf einem Testflug von und nach Toulouse.

Iberia setzt von Januar bis Mai 1990 auf ihren wöchentlichen Frachtflügen ab Basel-Mulhouse nach Madrid oft die Douglas DC-8-55F N8888B der Race Aviation ein.